Geopolitični šoki in nihanje cen nafte predstavljajo neposreden strošek za vsako podjetje z lastnim voznim parkom. Po podatkih Eurostata je Evropa namreč še vedno več kot 90-odstotno odvisna od uvoza surove nafte, kar pomeni, da vsak pretres na Bližnjem vzhodu neposredno narekuje operativne stroške slovenskih podjetij.

Na ta tveganja v svoji analizi "Europe’s freight resilience will be built through electrification" opozarja tudi Koen Noyens, izkušeni strateg na področju evropskih energetskih in transportnih politik iz podjetja Milence. Njegova poanta je jasna: elektrifikacija je ključna za stabilizacijo stroškov podjetij.

Čeprav Noyens izpostavlja celo tovorni promet, so izzivi menedžerjev pri bolj običajnih, "potniških" flotah finančno popolnoma enaki. Poglejmo si dejstva in matematiko, zakaj souporaba električnih avtomobilov te izzive rešuje učinkoviteje kot nakup lastne flote.

1. CapEx tveganje: Nakup el. flote vs. deljena ekonomija

Noyens opozarja, da prehod na elektriko zahteva ogromna vlaganja v infrastrukturo vnaprej. Za podjetja to pomeni visok kapitalski vložek (CapEx):

• Dejstvo: Nakup lastne flote električnih vozil in postavitev AC ali celo DC polnilnih postaj pomeni vezavo desettisočev evrov kapitala na vozilo, pri čemer je preostala vrednost rabljenih vozil čez 3-5 let zaradi hitrega razvoja EV tehnologije težko predvidljiva.

• Avant2Go rešitev: Podjetje ta tveganja v celoti preskoči in strošek prenese v čisti operativni strošek (OpEx). Plača se le dejanska uporaba (kombinacija časa in prevoženih kilometrov), medtem ko rizik degradacije baterije in tehnološke zastarelosti nosi ponudnik storitve.

2. Fizika izkoristka: Konec neučinkovito parkiranega kapitala

Tudi tedaj, ko visoka energetska učinkovitost elelektričnega pogona (kjer elektromotor dosega preko 90 % izkoristka v primerjavi s slabimi 40 % pri dizlu) zniža strošek na kilometer, matematika propade, če avto stoji.

• Dejstvo: Raziskave kažejo, da povprečen služben avtomobil več kot 90 % svojega življenjskega cikla preživi parkiran na parkirišču podjetja ali pred domovi zaposlenih. To je mrtev kapital, ki izgublja vrednost.

• Matematika deljenja: Avant2Go z modelom souporabe drastično dvigne koeficient izkoristka vozil. Isti avtomobil, ki zjutraj služi enemu podjetju za sestanek, popoldne optimizira pot drugega uporabnika. Velika prednost je tudi fleksibilnost Avant2Go mreže: odvisno od potreb se namenska prevzemna mesta lahko postavi neposredno ob poslovnih stavbah podjetij. S tem se drastično zmanjša pritisk na lastna parkirna mesta, ki so sicer blokirana zaradi vozil zaposlenih ali obiskovalcev.

3. TCO in administrativna konsolidacija

Upravljanje lastne flote prinaša skrite stroške, ki jih menedžerji pogosto spregledajo pri izračunu skupnih stroškov lastništva (TCO).

• Dejstvo: Strošek upravljanja flote (sklepanje zavarovanj, registracije, sezonska menjava pnevmatik, čiščenje, asistenčne storitve in usklajevanje polnilnih kartic različnih ponudnikov) po analizah podjetij, ki se ukvarjajo z upravljanjem flot, dvigne stroške mobilnosti za dodatnih 15-20 % na vozilo.

• Konsolidacija: S souporabo električnih avtomobilov se vsa ta razdrobljenost eliminira. Celoten TCO je zajet v eni aplikaciji in enem mesečnem računu, kar drastično zmanjša administrativno obremenitev računovodstva in logistov v podjetju.

Celostni ekosistem za vsak poslovni izziv

Ker se zavedamo, da potrebe po mobilnosti niso enake pri vseh podjetjih (in se spreminjajo iz dneva v dan), v skupini Avant Car ponujamo celovito paleto digitaliziranih storitev upravljanja vozil:

• Avant2Go poslovna souporaba: Idealna rešitev za ad-hoc urbane vožnje, sestanke, enosmerne poti in premagovanje konic povpraševanja brez fiksnih stroškov.

• Digitalizirani rent-a-car (.GO Rent): Fleksibilni kratkoročni in srednjeročni najemi vozil (do 90 dni), ki jih podjetja upravljajo popolnoma digitalno - brez odvečne birokracije na okencih.

• Klasični kratkoročni in dolgoročni najemi: Za potrebe daljših poslovnih potovanj ali začasnih projektov, kjer podjetja potrebujejo specifična vozila za vnaprej določeno obdobje.

• Upravljanje voznih parkov: Prevzem celotne skrbi za optimizacijo, vzdrževanje in logistiko vaših lastnih vozil, kar sprosti vaše kadrovske in finančne vire.

S tem pristopom podjetje dobi točno tisto obliko mobilnosti, ki jo v danem trenutku potrebuje - optimizirano, trajnostno in brez kapitalskih tveganj.

Storitev, ki se prilagaja realnemu delovniku

Da to ni le teorija na papirju, dokazuje več kot 600 podjetij v Sloveniji, ki že aktivno uporabljajo mobilnostni model Avant2Go. Ključno je, da storitev ni vezana na specifično panogo, velikost podjetja ali dejstvo, ali že imajo lasten vozni park.

V praksi podjetja sistem integrirajo na tri različne načine:

• Pokrivanje konic povpraševanja: Ko so vsi službeni avtomobili zasedeni, Avant2Go deluje kot takojšnja, ad-hoc razširitev flote.

• Optimizacija (zmanjševanje) obstoječe flote: Podjetja eliminirajo neizkoriščene lastne avtomobile, ki večino časa stojijo, in fiksni strošek spremenijo v operativnega.

• Zahtevnejša logistika (letališča): Enosmerni najemi za poti na letališči Ljubljana ali Zagreb, kjer ima Avant2Go namenski lokaciji, kar odpravlja stroške parkirnin in taksijev.

Največji finančni argument za menedžerje pa ostaja preprost: ko se storitve ne uporablja, fiksnih stroškov ni. Podjetje plača le dejansko opravljeno pot.

Resnična odpornost je v optimizaciji virov

Odpornost podjetja ne pride z zanašanjem na regulirane cene goriv, ampak s prehodom na poslovne modele, ki temeljijo na dejanski porabi. S souporabo podjetja dobijo popolno imunost na nihanja naftnih trgov, hkrati pa brez dodatnih investicij izpolnijo stroge trajnostne kriterije (ESG poročanje), ki postajajo pogoj za pridobitev ugodnejših bančnih virov financiranja.

Tehnologija in podatki so jasni. Vprašanje je le, koliko podjetij bo zamenjalo neučinkovito "lastništvo" za agilno "souporabo".

Izvirno analizo Koena Noyensa (Milence) o energetski odpornosti evropskega prometa si lahko preberete na tej povezavi.

*Pridružite se pobudi: Skupaj do 10 milijonov zelenih kilometrov!

Pred desetimi leti smo zagnali Avant2Go in naredili enega prvih korakov k novi alternativi mobilnosti v Sloveniji. Danes skupaj s številnimi podjetji, uporabniki in partnerji vsak dan dokazujemo, da električna in deljena mobilnost ni več stvar prihodnosti, ampak del vsakdana.

Ob naši 10-letnici zato začenjamo veliko pobudo 10 milijonov zelenih kilometrov.

Cilj je jasen: v enem letu skupaj doseči 10 milijonov kilometrov trajnostne mobilnosti ter zaposlenim v sodelujočih podjetjih omogočiti neposredno, praktično izkušnjo električne vožnje. Spremembe se namreč začnejo z dejanji, ne s teorijo na papirju.

Veseli nas, da se pobudi že pridružujejo številna napredna podjetja. Ali bo med njimi tudi vaš vozni park?

Spremljajte napredek v živo.